2017年2月
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昨年2016年4月に車検を通し、それ以来乗っていない…。見事な放置プレイ。10か月ぶりにエンジンかけようとすると案の定かかりません…。バッテリー充電しセルを回すが始動せず…。まずはプラグを疑う。 |
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タンク外して、エアクリーナカバー外して、エアクリーナー外す。
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さすが16年ノーメンテ。蓄積されてます… 次回交換決定
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やっとの思いでプラグキャップお目見え。ここまでの手順、ネット様々ですね〜
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さてと、プラグキャップを抜いてみると な、長ぇ〜よ。余裕でプラグレンチ届きません・・・。今回はここで断念・・・ |
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そして3週間後。純正プラグレンチを購入。ついでに純正エアクリーナも。計5,000円の出費。久しぶりにバイクに投資。 |
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3週間前と同じ作業、どんどんばらしていきます。2回目ともなると作業も順調。
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さすが純正レンチ。すんなりいい感じにプラグをホールド。あとはメガネレンチでキュッと緩めれば…
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でました、16年物の熟成された一品。磨いて火花チェックすると一応パチパチするけどよわーい火花
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このあとプラグをすべてゴシゴシしてセット。すべて組み付けてセルをON! シーーーーン。全然かかりません…。 プラグ購入決定。ネットで購入手続き完了。また後日。 |
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そして1週間後。プラグを購入。もちろんamazon、送料込みの4,900円。 |
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イリジウムプラグ CR9EHIX-9。車両についていたのはイリジウムプラグではなかった…。
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タンクを上げて
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センサーのコネクターを抜く
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エアクリーナーボックスの蓋を開ける
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エアクリーナーを外す
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どんどんを外す
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ホース類もどんどん外す
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やっとプラグキャップのお目見え 3度目の同じ作業となると何の不安もありません。手際抜群 |
プラグを交換。16年物。よくぞ頑張ってくれました。
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そして緊張のイグニッションON。 セルスタート!・・・・・無事始動。ホッ。茶色い煙を吐きながら吹き返しました。これからも宜しくです。 |